难得而难忘的后座之旅
这款Speed的后座是“两座椅”布局，购车者如果愿意，也可以选择没有隔断的“三座椅”款。座椅宽大舒适，包容性非常好，即使我这样的特殊身材，坐在里面也有一种被深深拥抱的感觉。特别是坐垫对大腿的支托非常理想舒适，而两个后排座椅都是可以独立8方向调节的。 详细>>
忘却它是辆巨大的房车
按下发动机启动按钮，握住运动方向盘的两端，我把车驶上公路，目标是波士顿。比起上午的舒适型，Speed的转向更重一些，或者说更有韧劲，也更直接。在同样包容性非常好的运动座椅里，我有时候甚至会忘记自己开的是一部巨大的豪华房车。 详细>>
悬挂系统终极滤震表现
双门幻影仍采用主动平衡气压式悬挂系统，滤震表现是我试过的所有车中最棒的。路面上的一切凹凸不平都可以被忽略，你甚至根本不会感觉到它们的存在。同时，强悍的滤震表现并不代表其悬挂调校的软绵无力，在急加速或急刹车时车身纵向姿态几乎依然平稳如初。 详细>>
丝绸般顺滑的动力输出
与幻影家族的其他车型一样，双门幻影的核心部分仍是6.75升V12发动机与ZF6速自动变速箱的组合，该V12发动机采用先进的燃油直喷、可变气门提升和正时技术，最大功率为453马力，最大扭矩为720牛·米。强力低扭矩low-down技术使其低转区域下的扭矩表现更加出色。 详细>>
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